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华裔社区频传车祸意外 马路成美国华人死亡陷阱

2013-11-08 来源: 星岛日报 评论0条
 美国华裔社区频传车祸意外 马路成华人死亡陷阱


  今年以来华裔社区不时传出行被车辆撞死的悲剧,部分罹难者是警觉性较差的老人及小孩,还有些受害者则是不知觉地行走在危险边缘,最后失去性命,造成家人无法承受的后果。

  拥有14%华人人口比例的皇后区,过去12个月发生过三宗致命车祸,3岁幼童廖艾莉森(音译,Allyson Liu)、55岁的陈淑钗(Sue Chen)及79岁的余翠菊(音译,Cui Ju Yu)分别于法拉盛及艾姆赫斯特横过马路时重击致死,前者更惨遭前后轮辗过,引起华人社区的关注。

  三宗案件的肇事者均为幼童及长者,根据警方资料显示,去年12月27日晚,一名福州移民陈淑钗下班回家时,于法拉盛富兰克林大道(Franklin Ave.)穿越马路,不幸被一辆属白色的福特厢型救护车撞倒而身亡。

  当时该救护车正从缅街左转进入富兰克林大道,由于天色昏暗,一时未及看见正忽然从行人路中途抄捷径前往对面街的陈淑钗,在司机来不及剎车的情况下,陈淑钗被车身重重撞击,送至纽约医院皇后医院抢救后不久,被院方宣告死亡。

  事隔9个月后,华人社区连续两月发生类似的车祸惨剧。今年9月15日,一名19岁的西语裔青年David Rojas驾驶着借来的深绿色的休旅车,从艾姆赫斯特的50大道左转前往Junction大道,看见当时正拖着手推车走过马品的台山耆老余翠菊,但车子并未减速,正面撞中余翠菊。

  由于错过了救治的黄金时期,被送至艾姆赫斯特医院的余翠菊抢救超过4小时后,最终回天乏术。根据其亲友提供的资料,已达79岁高龄的余翠菊与家人三代同堂,由于行动如常,当日独自前往附近的商店买菜,却未想到会因此而命丧虎口。

  距余翠菊事件不到一个月,法拉盛再发生另一宗悲剧。10月6日傍晚近5时半,和余翠菊一样,事件中的长者同样前往缅街一间超市买菜,其一手拿着购物袋,一手拉着孙儿廖艾莉森横过马路,年仅3岁的人儿由于身型细小,被一辆正从樱桃大道左转缅街朝市区方向行驶的日产休旅车卷入车底,车辆前后轮分别辗过其头部,情况惨不忍睹。

  109分局:临检最有效

  辖区包括皇后区最多华人人口的纽约市警109分局,是全纽约市最多交通意外的首五个辖区之一,平均每月录得多达500宗车祸及行人交通意外。

  据2013年1月至8月的统计,法拉盛大学点大道近贺斯汀高速公路共发生46宗车祸,是辖区内的「撞车黑点」,而于北方大道近柏生大道一段,行人受伤个案也录得8宗,是区内最常发生行人意外的地方。

  109分局副局长吴铭恒表示,其他法拉盛市中心的交通黑点为缅街及友联街交口、缅街及罗斯福大道交口、41大道及凯辛娜大道交口、柏生大道及北方大道交口,全是人车流量极高的繁忙路口。

  警方为针对改善区内交通黑点的情况,每月均按所得车祸及行人伤亡数据进行分析,吴铭恒表示,他们会抽出经常发生问题的左转、右转马路口加强执法。

  此外,于每次发生致命的伤亡事件后,109分局也会派员前往设立临检站,向违规驾驶的车辆开出罚单,例如于最近一次3岁幼童廖艾莉森事件后,他们就于案发地点进行了3至4日的执法。吴铭恒表示,这些执法的确能收警惕的作用,一些如边驾车边讲手机的违规司机,一旦被开出罚单,除了缴交罚款外,车牌也将被扣分,他们下一次再犯前,就会懂得停下来先想一想。

  不过,吴铭恒也建议行人过马路时加倍小心,「就算当时是行人绿灯,也要先看看左、看看右,然后才横过马路」。

  2009年,伍美莲及伍旭升与十多名红苹果幼儿园的同学在老师的陪同下,在华埠东百老汇39号的永兴中心门前,遭一辆无人驾驶的小型货车倒行铲上行人道撞到,伍美莲当场惨死,伍旭升送院抢救后也告不治,事件后来促成「伍美莲伍旭升法」(Hayley Ng and Diego Martinez Law),旨在严惩疏忽肇事的司机,加大罚款力度并对再犯处以轻罪,法案于2010年10月正式生效。

  议员:需彻底改变道路文化

  「伍美莲伍旭升法是众多改善步骤的其中一步。」代表法拉盛的州众议员金兑锡于廖艾莉森事件后表示,纽约市规定于街道行车车速不得超过每小时30公里,否则属于危险驾驶,但于法拉盛的北方大道,不少车辆从高速公路下来后转入小街,但一时间并未减速而导致险象环生,这些需要依靠警方临检,并于大型的十字路口增加红绿灯位,减低车辆于小街小巷的行车车速。

  对法拉盛社区近年已出现两宗行人致命车祸,金兑锡认为,作为防预措施的一项,重新规划巴士站及行车线也是其中一个重要方案,法拉盛缅街及罗斯福大道有大型巴士行车频繁,更不时造成交通挤塞,有时车身可能会阻碍行人及车辆灯号,造成危险,其已去信大都会捷运局,要求将大量停泊于38大道的巴士移至其他地方,此后将陆续处理巴士行车等问题。不过金兑锡也指出,防止再有类似事情发生,主要还需从社区文化着手,刚从上海及韩国返美的他表示,深明不少亚洲移民将母国行人文化带到美国,结果在人车争路的情况下造成惨剧。

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