美国合作伙伴申请破产 快达业务未受影响
2011-12-01
来源:
澳洲日报
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周三,快达合作伙伴美国航空(American Airlines)自愿申请破产,但这对于乘坐快达航班飞往美国的旅客而言,短期内暂无影响。
美国航空通过达福地区(Dallas-Fort Worth)大型控制中心,将快达乘客输送至400个北美目的地。周二晚间,该公司依照第11章申请破产保护,但将继续经营既定航空业务。
数月前,监管部门刚刚批准快达和美国航空正式联盟,此举有助于推动快达航空深入国际市场,增强自身的竞争力。
快达发言人周三声称,美国航空暂时将一如既往运营业务。长期影响目前尚未明确。
美国航空公司面临着和快达一样的“历时遗留问题”:劳工成本高昂,投入员工健康和养老金项目的资金数量庞大,给运营造成了巨大的经济负担。而其他美国新兴的航空公司并没有出现这种问题。
正如快达一样,美国航空同样深陷于同工会劳资谈判的泥潭之中。分析师认为,美国航空与飞行员的谈判是最后一击,逼迫公司进行架构重组。
美国航空是仅次于大陆航空(Continental)和达美航空(Delta)后,美国第三大航空公司。而之前,两间公司皆通过第11章申请破产,调整了产业结构。破产保护可帮助美国公司在进行结构和人员整改时,免受债权人的干扰。
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