渔网真的可以网住核潜艇吗？大家是这么回答的｜军武问答

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今日精选问答（点击参与讨论）二战期间，苏联炮兵到底有多牛，具体体现在哪些方面？

点击参与讨论：渔网真的可以网住核潜艇吗，为什么？

回答者：唐尧

我认为网住有点悬，那么大一个核潜艇要网住得多大的网啊…… 但是渔网却可以对潜艇造成破坏，尤其是推进系统的破坏。相信玩儿过遥控船的朋友都知道，遥控船是不能往浅水有水草的地方开的，因为水草会缠在螺旋桨上卡死，让船失去动力。

当潜艇螺旋桨遇到渔网也是一样的。一旦渔网绕在了推进轴上就必须停车上浮处理，否则动力系统会因为过载导致灾难。即使是泵推，只要螺旋桨连了推进轴就可能被缠住。无轴推进到可能不会被缠住，但是渔网通过桨叶时势必对桨叶造成破坏。加快桨叶被腐蚀，加大桨叶上的空泡噪音。

回答者：嘉元

在条件合适的情况下渔网是真的会网住核潜艇的！这个问题呢，需要有多种背景设定才能比较好的回答。对于核潜艇来说，我们的第一印象核潜艇肯定是比较大，再小的核潜艇也是几千吨级庞然大物，第二，说到核潜艇，肯定主要是以比较深的海域作为其主要活动场所，基本都是远离大陆。为什么说这两点呢？因为下面要设定一些背景。

首先，我们先说下近海，近海由于海洋养殖业比较发达，因此，不光渔网，养殖海带或扇贝等水产品的笼子到处都是，如果潜艇要进到近海那么被缠住的可能性绝对是存在的，基本上被缠住肯定就是要废。但是，对于体积庞大的核潜艇来说近海不是它的主要活动范围，为了隐蔽也轻易不会跑到近海海域，只有一些小型常规潜艇或微型潜艇才会在这个水域更多的活动。

因此，只要不在近海养殖海域活动，核潜艇是可以尽量避免被渔网缠住的问题。反而是常在近海水域活动的常规潜艇或微型潜艇到是有这个麻烦。这就需要海军部队定期要对航道进行清理检查，并在平时航行时注意避免进入到养殖海域。

那么远海呢？这是核潜艇的主要活动水域，水中无论是被废弃的渔网。还是正在使用的渔网其来源主要是远洋渔船。假如说一艘核潜艇的航路上正好有一具被抛弃的大型渔网，核潜艇本身又无法探测到它，这具渔网又正好卡在核潜艇尾部推进桨上，那么这是完全有可能把核潜艇缠住的。

▲反潜网其实就类似于加强版的渔网

当然，这个渔网首先要够大，够长。足以将巨大的核潜艇尾桨缠住。但是如果遇不到这些我们预设的背景，那么核潜艇就不会被缠住。 综合起来就是，如果条件合适，网够大，够结实，核潜艇的航路又正好与渔网一致，然后在核潜艇通过渔网时，又正好被尾螺旋桨刮到渔网，这些种种条件都符合了，那么渔网网住核潜艇就是一点毛病都没有，也就是说绝对能网住。

但是如果这些条件无法满足，那么渔网网不到核潜艇也是正常的。网小了，挂不上尾桨；不结实的话就刮上了也被打碎了；航路不一致的话，那就两者根本见不了面；通过时两者高度有差距也是网不到的。像美国的弗吉尼亚级核潜艇都是采用单轴泵推动力系统，你渔网想到怼到这个泵推眼里，那真不太好办。

回答者：种草的兔子

渔网是网的住核潜艇的，确切地说是缠住核潜艇，毕竟渔船没那么大能耐像网鱼一样捞潜艇。现在渔船所用渔网为复合纤维制作而成，韧性强，大型远洋扑鱼船使用的多层拖网，大多使用钢丝制作，其吨位小则千吨大则上万吨，以基洛级潜航3000余吨的吨位而言，个头稍大渔船都能对它产生威胁，1992年澳大利亚海军奥莱恩号潜艇（也叫猎户座）对中国近海侦查，被中国渔船渔网给网住，近海渔船个头小被水下"大鱼"搅的险些沉没，船主砍断渔网才使澳间谍潜艇逃窜。

那么渔网能够对核潜艇起到作用，核潜艇吨位个头大多在万吨以上，即便近海没有渔网海带之类的，较浅的海底不适合核潜艇出没，所以核潜艇只会在深海游弋，在大洋深处大型渔船对核潜艇只有致损能力，而没有网住它能力，美国核潜艇就在渔网遭过殃，被渔网缠住被迫停车。

苏格兰渔船也曾遭遇俄罗斯核潜艇，险些被潜艇带入海底。和平时期渔网对付敌对势力潜艇较为常用办法，在已知情况下可以组织渔船对敌对方潜艇进行阻挠，一艘不行就组织两艘，网不住就缠，缠不住就损坏声纳，总有一款适合敌方舰艇口味，南海打着自由航行的美军不经常受中国渔船阻挠

回答者：老爆三

大型潜艇应该不会被普通渔网困住，但是题目所说潜艇并没说大小，2005年8月5日，俄太平洋舰队一艘载有7名海员的小型军用潜艇———AC－28型“普里兹”号，4日在俄堪察加半岛东海岸海域水下被不明物体钩住，无法浮出水面。 潜艇起先被渔网缠住，但当船员们企图理清时，潜艇螺旋桨又被一条金属缆绳卡住，继而发生沉没，搁浅在水下约190米深处的海床上。

▲俄罗斯AC-28小型潜艇

回答者：战狼

这要看渔网的材质和核潜艇的推进方式 如果核潜艇采用的仍然是螺旋桨推进那遇到渔网而且现在好一点的需要都是用迷龙绳，钢丝绳编织起来的，对核潜艇得动力足以构成威胁，特别是采用螺旋桨推进的核潜艇来说绝对是噩梦 如果核潜艇采用的事甭喷推进或者是无轴推进方式时渔网想要缠住潜艇就几乎不可能了，所以说像现在的核潜艇如美国的弗吉尼亚级或者是中国下一代095型都才用泵喷作为推进方式以此来避免渔网缠住核潜艇得动力装置，这下让局座的海带缠潜艇理论彻底没辙了。

点击参与讨论：如何判断火炮的使用寿命已经到期？

回答者：燕窝

主要看膛线。虽然说膛线磨损到寿命终期时，炮管仍然还能用，还能打，但是此时仍然要换掉，主要应该不是担心炸膛（膛线磨损，炮管管身并没有磨损。决定能否承受膛压的是管身最薄弱处，也就是膛线之外的地方。），而是膛线磨损影响炮弹的弹道，影响精度。

回答者：莫名孤独

火炮身管的使用寿命与以下几个因素有关。一是发射药燃气的温度，温度越高，寿命越短。二是燃气的膛压，膛压越高，寿命越短。三是弹头在身管内运动时的磨擦，磨擦越剧烈，寿命越短。 火炮身管的使用寿命与以下几个因素有关。

一是发射药燃气的温度，温度越高，寿命越短。二是燃气的膛压，膛压越高，寿命越短。三是弹头在身管内运动时的磨擦，磨擦越剧烈，寿命越短。 在火炮不断提高的性能下，火炮射击的时候对内膛造成的磨损程度越来越大，这对身管寿命问题有很大的影响。所以，在火炮技术的快速发展下，其身管寿命的问题已经变成影响火炮性能的主要因素。

大概到二十世纪七十年代以后，很多国家都开始大力关注身管寿命这一方面的问题。很多国家分析了火炮寿命的预测技术，明确了初速下降的判断方法等传统方式对火炮寿命判别的局限性，并且在火炮发射时身管寿命的下降是因为弹丸和火药的磨蚀作用这一主要因素上达成共识，所以就有了通过膛线磨损梁去判别火炮身管寿命的方法。

相关研究人员认为，在身管寿命判别上通过火炮膛线径向磨损量的理论，能从火炮寿命以及火炮弹道性能两点进行解释。首先，在性能方面来讲，发射弹丸会使身管内膛扩大是通过一些装置观测到的，内膛扩大会导致弹丸发射时压力下降，从而使其初速下降，当内膛扩大到一定程度的时候，就没有办法满足炮弹的发射，这就判定为身管寿命已经终止。

其次，膛线径向磨损量判别方法的合理性可以从火炮寿命上进行解释，事实证明膛线深度和其磨损量之间是有一定的关系的，磨损量加大，膛线深度就会慢慢减小，这会导致挤压应力变大，当它增加到一定程度后，就会出现一些弹带削光等表示其寿命完结的现象，这也表示着火炮身管的寿命和磨损量也是有一定关系的。

根据上面两点的分析，磨损量判别法马上得到了很多专家的认同，直到今天，它仍然被认为是目前对身管寿命判别的最有效的方法。确定了身管寿命下降的主要因素是磨损，并在提出这一判别法后，各国对身管寿命研究的重点马上转移到磨损量上。在不断的实践后，我国慢慢把内膛阳线的磨损量作为判别身管寿命的标准，但是西方一些国家却是在其向炮口移动一英寸地方的磨损量作为判别身管寿命的标准。

同时，很多国家围绕这一点做出大量的实验，从而得出和磨损量变化过程没有关系，但是和磨损量有关系的这个结论，这使在这方面的研究得到了简单化，就是通过磨损量就能够判断身管的寿命。所以，这个时期内我国开发了一种测量磨损量的装置。但是这种测量装置测量的结果会有一定的误差，所以对其性能进行改善还有很大的发展空间。

回答者：塞北孤狼

判断火炮寿命到期，主要看几个方面：首先是炮管的磨损烧蚀情况，当炮管磨损超过规定值就应该更换炮管，其次反后座系统的磨损度，反后座液压系统磨损到一定程度，火炮就到寿命了，最后是炮架疲劳程度，随着发射数量的增多，炮架会因金属疲劳度而出现裂纹，几个因素决定了火炮的寿命，一般火炮都会在出厂时给出火炮发射寿命，当达到反射数量的时候，为保证安全火炮就要报废或大修了。

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