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中国研发的这辆坦克占据世界第一宝座长达50年,却……

2018-10-23 来源: 狼天行 原文链接 评论0条

战争与武器始终是紧密相联的,坦克这种武器就是在一战的背景下诞生的。通过对战场的观察,英国人E.D.斯文顿巧妙地构思出了一款能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路、翻越壕沟的新型武器Mark I !而为达到在战场出奇制胜之效,所有需要保密,因此要为之起个代号。

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Mark I型坦克的外形活脱脱像一个大水箱,所以也基于这个特性,马克Ⅰ型坦克被冠以Tank(水箱)之名,而中文则将其音译为“坦克”!Mark I 坦克在1916年8月开始服役,并于1916年9月15日首次应用在索姆河战役上。它的主要作用是破坏战场上的铁丝网、越过战壕、亦能抵御小型武器的射击。

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▲Mark I 坦克

在这段时间中,诞生了无数或是战功彪炳,或是奇葩有趣的设计。为了区分不同的坦克不同的功用,巡洋坦克、步兵坦克、轻中重型坦克、水陆坦克、主战坦克并衍生出维修坦克、架桥坦克、驱逐战车、自行火炮等多种装甲车辆。

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▲丘吉尔鳄鱼喷火坦克

而在这其中,水陆坦克或者叫两栖坦克,作为平时不显山不漏水的一种,并没有灵动飘逸的轻型坦克、装甲厚重的重型坦克那么引人关注。不过其依旧在坦克的发展史上留下了属于自己的一笔。

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水陆坦克可以依靠自身的能力浮渡海峡,或者是直接从海面上向滩头阵地发起冲击,这点在缺少重火力掩护的两栖登陆作战中十分重要。

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与此同时水陆坦克在面对稻田水网密布(如中国南方、欧洲平原)等环境时,对当地桥梁、架桥部队的要求要小得多。不会被这些因素拖后腿,可以迅速发起冲击。

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鲜为人知的是,现在世界上最先进的水陆坦克,就在我们中国,这就是63A式水陆坦克。

不过先别着急,从他的名字就可以看出来,这是一辆1963年就定型的坦克,为何他可以保持“世界第一”的名号50多年呢?

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▲63A水陆坦克

原来,二战结束之后,全世界仍在开发水陆坦克的只有两个国家——中国和苏联。苏联在二战中经常需要发起大规模的坦克集群作战,可当时中、东欧地区河流湖泊密布,偏偏那里桥梁等基础设施并不是特别完备,而且苏联的架桥部队也不是特别多,让苏联十分上心水陆坦克的开发。

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▲苏联境内的河流分布图

水陆坦克由于需要浮渡,其外形必须向船型靠拢。为了尽量减少重量,他的装甲也不会特别厚。苏联在1951年列装的PT-76水陆坦克车体首上装甲仅有10mm,炮塔最厚出也不过17mm。

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▲PT-76坦克

虽然在装甲上付出了牺牲,他还是可以搭载一门76mm口径的火炮,并且可以使用喷水推进器,这赋予了其水上10km/h的速度。要知道,这可是在其发动机仅有240马力的前提下。

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服役之后,PT-76水陆坦克被用来执行苏联“由陆向陆”的登陆作战模式,即从己方基地向目标登陆场挺进,不需要美式的大型船坞登陆舰与中小型气垫登陆艇。

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PT-76不仅在苏联陆军中服役,苏联海军陆战队、越南、朝鲜、阿富汗、古巴、印尼、巴基斯坦、印度等多个国家也有使用。他参加了越南战争、中东战争、印巴战争等诸多战争,取得了一些战绩。苏联在PT-76的基础上为其换装了85mm主炮,命名为PT-85坦克,不过并不是很多。

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▲PT-85坦克在朝鲜

而另一个坚持开发的中国,在获得了PT-76坦克之后随即进行了仿制,并命名为60式水陆坦克。不过我国对其火力并不是那么满意。那怎么办?改!63式水陆坦克总设计师杨楚泉的解决方式也很简单——把62式轻型坦克的炮塔装上去。

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▲可以看出63(上)与62(下)的炮塔关系

于是,使用PT-76车体、62式轻型坦克炮塔,并换装了400马力发动机的62式水陆坦克便诞生了。其主要用于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战;摧毁敌滩头阵地防御设施,消灭敌有生力量和武器装备,协同步兵作战,实施火力支援,适宜在多河流、湖泊、沼泽和水稻田等水网地区执行战斗和侦察任务。

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▲63式水陆坦克

63式水陆坦克是一种十分优秀的设计,列装后不久,设计人员做出了一个大胆的决定——横渡15海里宽的琼州海峡。坦克毕竟不是舰艇,在波涛汹涌的大海上,63式坦克就像一叶小扁舟,续航能力和车身水面平衡性将面临严峻的考验,而且坦克手还要面临晕车晕船的试炼。

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▲63在海面

1966年1月31日,进过精心准备和两个多月刻苦训练,两辆63式坦克缓缓开进了冰冷的海水里,开始了横渡琼州海峡的尝试。两辆坦克顶着1米高的风浪,在海中“破浪前行”慢慢向目的地靠近,最终成功完成了横渡琼州海峡的壮举。

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水陆坦克十分重要的一点就是可以在水中进行射击。在测试中,62式曾经炮塔旋转到车体90度方向并开火。随着一声巨响,63式在水中产生了剧烈的摇摆,但最终稳定。

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这时的63式水陆坦克已经是世界上最先进、火炮威力最大、航行速度最快的水陆坦克了。到了1996年,《解放军报》公开了63式水陆坦克的大改进型63A式水陆坦克,他不仅换装了低后坐力的105mm线膛炮,还升级了配套的火控系统。新炮塔、升级版喷水系统和车体前后浮箱的让二者看上去就是两辆车!作战能力和颜值有了几何级的提升。

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▲63A水陆坦克,外表有很大的变化

资料显示,63A式水陆两栖坦克其105毫米低后坐力线膛坦克炮,在2000米距离上发射新型脱壳翼稳穿甲弹时,穿甲能力为560毫米均质装甲钢板或2100毫米厚的钢筋混凝土火力点;该炮还能发射我国研制的105毫米口径炮射导弹,该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米。提高了武器系统射击精度和首发命中率。实验和演习表明,该型坦克配置大威力火炮及火控系统后,其总体性能大为提高。

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可以说,在那个年代,63A式水陆坦克是中国进行两栖登陆、夺岛作战的排头兵,他强大的火力和尚可的机动能力将为我军的登陆行动作出有效的支援。

中国的水陆坦克代表了水陆坦克的最高境界,两栖能力他既可以在海面作战,也可以在陆地作战,是一种功能多样的武器。

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模仿暴雨测试

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