百度李彦宏：用工程思维做自动驾驶 未来五年培养500万AI人才
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李彦宏认为，特斯拉对待自动驾驶是一种工程化的思维逻辑，特斯拉没有等到实现L5级自动驾驶（全自动驾驶）之后，再推向市场，而是在实现L2级别（辅助自动驾驶）后，就推向市场，再逐步向L5级别演进。
“但这不是唯一可行的渐变方式，百度要做的是自动驾驶行驶范围的渐变。”李彦宏表示，在任意场景下无法实现全无人驾驶，但可以先从最简单的5万公里、10万公里开始，在大家都比较遵守交通规则的地方，在红绿灯设置比较合理的地方，实现全无人驾驶。在这些地方先跑起来，在实际运营的过程中不断提高，逐步扩大无人车服务的地域范围，这样也能逐渐实现L5级别自动驾驶。
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