余承东：大家的发动机至少得是四缸的 买车一定不要买三缸
有趣的是，在问界M5发布期间，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在现场频频强调，问界M5是一款媲美百万级豪车的车型。
在提到新车搭载的是一套1.5T四缸增程器时，余承东表示，“有些厂商还在用1.3升的三缸机，大家的发动机至少得是四缸的，买车一定不要买三缸的。”
“我认为发动机就不应该配三缸，应该配四、六、八、十、十二这样的。”余承东说道。
据了解，作为华为和赛力斯的最新力作，AITO问界M5搭载华为DriveONE纯电驱增程平台，增程器采用的是1.5T发动机，最大功率92kW（125Ps），增程器发电机的额定功率为60kW；四驱性能版车型综合峰值功率位315kW，四驱旗舰版综合峰值功率位365kW。
新车搭载的电池容量为40kWh，在WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km，综合续航里程将超过1000km。
AITO问界M5后驱标准版预售价25万，四驱性能版预售价28万，四驱旗舰版预售价32万，2021年12月23日起，陆续在118个城市500家华为门店展示，2022年1月20日起开启试驾。
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