国产车首次实现底盘即电池 零跑中大型纯电轿车C01官图发布
车身侧面采用溜背式车身，隐藏式门把手、无边框车门、19英寸半封闭式轮毂也没有缺席，端庄之余也注重运动感的打造，5050mm车身尺寸让整车也更显优雅。
内饰方面，中控台区域沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，配置上还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等，整体注重豪华、科技感的打造。
最值得一提的是，C01将是零跑旗下首款采用CTC（Cell To Chassis）技术的车型，官方称该技术将电池组与底盘进行集成设计，提升车辆性能。
其能有效减少零部件数量在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。更高的电池空间利用率，以及冬季保温性能更加，车辆综合续航增加10%。
动力方面，根据此前曝光的信息，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机，拥有“3秒级”0-100km/h加速能力。续航方面，配备90kWh容量的三元电池包，CLTC工况下续航里程达到717km。
毫无疑问，零跑C01的到来，凭借着中大型纯电轿车的尺寸，将会与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等车型展开错位竞争，该车能否“起得晚赶个早集”，我们拭目以待。
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