为何苏联坦克倒车速度很慢？传动装置过度简化 必然带来的缺陷

相信大家都对坦克的行驶速度非常关注，却忽视了坦克的倒车速度。

T-62主战坦克的倒车速度达到10千米/小时，在其之后绝大多数苏联坦克的倒车速度都没有超过5千米/小时。唯一的例外就是T-80主战坦克，它的倒车速度达到了11千米/小时。与之相比，冷战及其之后的大多数先进西方坦克的倒车速度都很快，某些型号的倒车速度甚至达到了36千米/小时。那么，苏联坦克出了什么问题？

如果我们忽略一些设计细节，那么20世纪上半叶的苏联坦克传动装置实际上与汽车没有什么不同。事实上，唯一的本质区别就是坦克变速器中采用侧置离合器。坦克发动机的动力从变速箱传送到主离合器，然后再传送到变速箱，动力通过侧离合器驱动主动轮，继而带动履带，从而让坦克具有机动性。包括T-62在内的苏联坦克都采用这种传动装置。

研制T-64主战坦克的过程中，苏联坦克传动装置首次进行彻底的改造，大部分技术方案沿用至今。简单地说就是简化了原有坦克传动装置，苏联工程师大大简化了变速箱的设计，让零件数量不足以前的一半。特别是在新设计中，摆脱了主离合器、侧离合器和变速箱的构成方式。发动机动力直接驱动变速箱，然后在没有任何转换的方式下，驱动主动轮。

经过现代化设计的变速箱让苏联坦克获得了一系列的优点，当然也有一些新的缺点。优点非常明显：传动装置变得更加简单，制造成本更低。对于维护和修理的要求更低，提高了耐用性，并具有更理想的紧凑外形，反过来又影响到整个坦克的外形尺寸和重量。然而，所有这一切都必须用一个巨大的缺点来作为代价——几乎完全没有现代化改装的潜力。

因此，T-62以后的苏联坦克变速箱结构过于简单，除非对整个传动系统进行彻底改造，否则无法添加其他的齿轮。事实上，如果对传动装置进行改进，将不得不重新设计全新的坦克变速箱。与西方坦克不同的是，苏联坦克只有一个倒档，这就是倒车速度很慢的原因。由于T-80主战坦克配备了功率非常强大的燃气轮机，所以它的倒车速度是一个例外。