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【独家重磅】菲克集团与北汽“再续前缘”,道奇品牌即将国产!

2017-04-09 来源: 有车以后 原文链接 评论0条

号外!号外!据可靠消息源爆料,菲亚特克莱斯勒集团正在与北汽集团洽谈合资事宜,双方的洽谈很有可能已经到了最后细节商定阶段,也就是说未来不久,或许你就能见到一个全新的合资品牌“北汽菲克”诞生。据了解,国产的车型品牌极有可能是菲克集团旗下的道奇品牌。另外,不排除会引进菲亚特、克莱斯勒和Jeep,甚至阿尔法·罗密欧国产的可能性。

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作为欧洲第三大汽车集团,菲亚特克莱斯勒集团这几年的日子过得并不如意。据菲克集团2016年财报中显示,其全年的债务已经高达240多亿欧元,这个数字居全球车企之首。


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而与此同时,菲克集团的全球车型销量却在去年出现了下滑,虽然仅仅是比2015年下滑了0.4%,但这个数字也已经是全球排名前十的车企中跌幅最大的,这也使得世界第7的位置被本田夺去。要知道菲克集团可是拥有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、JeepAbarth、道奇、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等多个大品牌的大型汽车集团,这样的市场表现显然不够好,急需改变、急需赚更多的钱。


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菲克集团的车型去年最大的市场依然是美国,卖出了224万多辆,这其中道奇Ram系列皮卡和Jeep旗下车型是销量担当,但是想要赶超前面的通用、福特和丰田,几乎不可能,所以美国市场能维持住就很好了,赚更多的钱不大可能。


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而在欧洲市场,菲克集团去年也交出了超过100万辆的成绩单,这个数字比2015年上涨不少,但要还想保持这样的增长势头也不容易,因为销量的增长主要得益于Jeep品牌新车型的影响,但之后Jeep的新车就不会那么多了。而在轿车领域,菲克集团也并没有什么拿得出手的畅销产品,所以欧洲地区的销量增幅接下来也是不容乐观。

 

但是在中国市场,菲克集团国产+进口车型总共在2016年才卖了接近18万辆,这个销量甚至连很多单一车型都比不上,所以未来继续增长可以说是毫无难度的,只要产品够好、够丰富就行!但就目前来看,广菲克的两个工厂开足马力也就是46万辆的总产能,这显然不能满足菲克集团的野心,而如果说要再建新厂或投入新车型,那也是需要从长计议的事情,广汽不可能在短期内再去冒险扩大产品线与产能,所以这时就需要新的伙伴来完成销量突破的任务了。


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大家知道,在国内建立汽车厂是有诸多限制的,比如外国车企只能跟两家中国车企合资建厂(如南北大众、南北丰田),而菲克集团目前只和广汽合作建了厂,所以菲克的现有条件是满足相关法规的。

 

而北汽集团自己也有着到2020年年销量达到450万辆的“小目标”,所以有合作伙伴送上门,并且还自带SUV车型,这绝对是幸福从天而降的好事啊!既然如此,肯定也会积极促进这次合作。

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所以,北汽与菲克的合作可以说是各取所需,目前万事俱备就只欠东风了。


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据知情人士透露,菲克集团此次最早引入国产的会是道奇品牌。尽管菲克集团旗下有众多品牌,但是考虑到目前广汽菲克已经拿下了Jeep和菲亚特,那么由此分析北汽和菲克选择道奇品牌作为开端也顺理成章。


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道奇家族车型有肌肉车、皮卡和SUV等


而克莱斯勒品牌,旗下的车型本来就少,再加上此前合作时(北汽与戴姆勒-克莱斯勒也曾合作过,生产过铂锐等车型),克莱斯勒的车型相对并不是十分讨国人喜欢。所以,克莱斯勒要作为本次第一批引进国产的可能性不大。


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克莱斯勒在美国仅4款车型在售


另外,蓝旗亚品牌引进的可能性也不大,因为毕竟已经是特别小众的品牌,引进意义不大。此外,鉴于目前阿尔法·罗密欧已经以进口的形式进入中国市场,所以也有一定的可能性以豪华品牌的身份被引入,与奔驰、宝马、奥迪,甚至保时捷一较高低。最后,我们再来聊聊看都有哪些具体车型可能会国产。


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道奇酷威

引进指数:99%


砖叔点评:作为目前道奇品牌在国内“能见度”最高的车型,酷威国产的可能性八九不离十。再者,别忘了酷威可是一款SUV,鉴于目前SUV在国内的火爆程度,不国产实在说不过去。



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道奇Ram

引进指数:60%


砖叔点评:多方面的信号表明,国内的皮卡市场即将迎来春天。近日,福特旗下最著名的皮卡F-150猛禽都已经以官方进口的方式进入国内了。作为F-150的直接竞争对手,如果道奇Ram率先国产,这碗“头啖汤”的滋味一定是甜甜的。


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道奇Dart

引进指数:70%


砖叔点评:道奇Dart定位紧凑型轿车,在美国市场的售价为16995美刀起,折合人民币也就12万不到。所以国产后以10万元的起步价打入国内紧凑型轿车市场,这也很合理。另外,其实在国内已经有了道奇Dart的“兄弟车型”,那就是广汽菲克的菲翔。


其实说去说来,跟着SUV和紧凑型轿车在国内的这股热潮,车企们都想赚点热钱。加之目前国内皮卡的准入政策也有所放松,所以“北汽菲克”的这次“珠联璧合”或许会给双方都带来可观的利益前景。


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后知后觉的菲克集团,想要分到更多的蛋糕,走这条路是对的,只是眼红的同时一定要保持手快,这样才能获取更多利益,而作为消费者自然也会从中获益,起码选择是更丰富了。

实际上就目前得知的消息,我们也致电采访了广汽和北汽的公关部门,但双方都对此表示“不知道”、“不知情”。

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