中国最火的轿车，没有之一！10.99万起，年销量接近50万！

在过去的2016年，大众朗逸以478699辆的惊人成绩，成功卫冕全年销量冠军。虽然它不像哈弗H6那样每个单月的销量都是第一，但依然是年销量无人可及的“神车”。

很多车友难以理解，为什么这么一款采用老平台的“特供车”会达到如此高的销量，给朗逸车主扣上“不懂车”的帽子。究竟，朗逸成功的背后是因为“信仰”，还是确实有其过人之处？今天砖叔就跟大家聊一聊！

先聊聊朗逸的外观吧！很多网友指责它长着一副“套娃脸”，跟其他大众车型没有区别。但设计相似度高是一码事，美观与否是另外一码事。它走的是中庸路线，对于很多人而言，朗逸说不上好看，反而很耐看。

对于朗逸这样的走量车型而言，造型风格中庸是最重要的，新奇的造型反而让受众面变窄。“套娃脸”让它与大众迈腾、帕萨特等人们心目中的高端车型有着很高的相似度，稳重有余还有着不俗的档次感，很符合目标消费群体的口味。

内饰也是大众系列一贯的套路。朴素、规整的中控，造型如白开水般无味但极容易上手。虽然材质基本都是硬塑料，但做工水平确实比绝大部分其他合资品牌高——这也是大众系列车型受消费者欢迎的主要原因之一。

讲完“中庸”，接下来就说“成熟”吧！这里的成熟，主要有两个方面：定位成熟以及技术成熟。

首先，朗逸的定位是纯粹的家用车，于是很多设定都往家用上靠：空间大、转向轻、悬挂软。或许后两者并不是消费者的刚需，但宽敞的空间确实戳中了他们的痛点。很多购买朗逸的车主都是第一次买车，需要一款实用的来满足家庭出行的需要。对于一款轴距2610mm的轿车，朗逸的后排空间确实不小了。虽然后排中央凸起比较高，但座椅带有第三个头枕，能应付满载出行的需要。

另外，前面提到它脱胎自沿用多年的老平台，整个底盘以及电气系统不会有太大问题。作为走量主力的1.6L车型，搭载的EA211 1.6L发动机也有着良好的用户口碑，不会出现明显质量问题。同时，它还有着比较出色的燃油经济性，保养费用也不高，符合家用车“省心、省钱”的要求。

“神车”会不会终有一天被对手挤下神坛？它目前最大的竞争对手，莫过于别克英朗。

英朗与朗逸的价格区间完全相同（10.99-15.99万元），品牌影响力强，乘坐空间相当宽敞，机械品质不错。在刚过去的4月，英朗超越朗逸成为销量冠军，足以证明其实力。但英朗最大的问题是，保有量不如朗逸，保值率也不如朗逸。

轩逸和卡罗拉作为同样以家用为主要取向的车型，也是朗逸有力的竞争对手。这两款车型空间都很大，而且后排地板凸起不明显，乘坐舒适。作为日系家用车，它们有着平顺、省油、耐用的良好品质。不过成也日系，败也日系，它们在国内大部分地区的品牌影响力并不如大众，甚至是很多消费者买车时首先“pass”的对象。

结 语

总体上而言，朗逸能大卖主要归功于它中庸、成熟的设计理念以及它超强的品牌影响力，是一款各方面挑不出硬伤的代步车。同时，它是大众的产品序列中比较耐用的车型，只要产品质量过硬，能卖得好也就不足为奇了。