简直不敢相信自己的眼睛！羽毛、纸壳、“皮肤”竟然也能拿去造汽车？

汽车刚诞生的时候，它还是木材打造的，随着时代的发展，金属成为汽车的主材料。高强度全铝车身、碳纤维复合材料为汽车轻量化做出了很多的贡献。但是，没那么简单，从纸壳到织物再到羽毛，汽车的材质可是五花八门。

当跑车插上羽毛——羽毛版迈凯伦570GT

鸟儿因为羽毛的帮助可以翱翔天空，跑车因为羽毛的帮助可以加快速度，这绝对不是胡说。因为迈凯伦真就开发了一款羽毛版570GT。没错，羽毛版迈凯伦570GT是迈凯伦的定制中心的工程师们花费了300小时静心打造的。

能够想到用羽毛来帮助汽车轻量化，迈凯伦的工程师们脑洞开得也确实是大。当然此羽毛也非彼羽毛，它是一种碳纤维材质的人工羽毛每根羽毛精确为2.76英寸，具有珠光漆，并可以根据车辆行驶方向来优化空气动力效果。这台570GT足足被贴上了10000片人工羽毛。

迈凯轮570GT采用一台与570S相同的3.8升双涡轮V8 M838TE发动机，最大功率和峰值扭矩可达570马力和600牛米。从静止加速至100km/h仅需要3.4秒，与之匹配的是7速双离合变速箱。加上羽毛，速度能快多少，官方并没有公布数据。

当然，在雾霾天里开一圈，羽毛般迈凯轮570GT如何清洗问题，官方也没做解释。

汽车的弹性皮肤——BMW GINA

想象过吗，汽车也会和你一样拥有柔软而富有弹性的皮肤，2008年，宝马就推出了一款织物材料的概念跑车，它真的和你一样，拥有柔软的皮肤。因为车身材质使用无缝织物材料，覆盖整个金属结构。驾驶者可以随意改变车的外形。

采用高弹性的无缝织物面料对车身蒙皮，宝马颠覆传统，也是这个品牌第一辆外材料采用柔性织物的车辆。布料的拉撑后覆盖在可移动的汽车架构上，就连前大灯也被隐藏其中，只有在使用的时候，它才会显现，车灯突出来，就像打开了衣服拉链。

GINA由BMW的设计总监克里斯·班格勒（Chris Bangle）所带领的团队设计，他将之称为“挑战现有的原则和常规工艺”。他还表示GINA设计理念的一项基本原则是将新型材料以及开创性创新结构的潜力谨慎地融入到具有独创性的设计流程中，并挑战现有制造方法和材料概念。

卡纸打造的汽车——雷克萨斯Origami Car

也许小时候你也玩过用纸折汽车的游戏，但是长大了你还想过汽车是用纸造的吗？5位雷克萨斯的工程师就完成了这个“游戏”。当然，这个用纸打造的汽车是能开的，它的名字是雷克萨斯Origami Car。

5位工程师用了整整3个月的时间，采用了目前最先进的激光切割技术制作这款汽车的纸板，它除了表面外，内部的座椅、方向盘都是由1700个可回收的纸板制成，而且是全尺寸1：1复制的雷克萨斯IS300h。

之所以这辆纸壳车可以开起来，是因为在卡纸下，藏有一个金属层，发动机也是安装在这上边的！雷克萨斯的高管Ruben Marcos表示，这辆车不会出售，它存在的意义是为了向世人展示雷克萨斯高超的汽车制造工艺，同时以这种方式，来寻找雷克萨斯目前可能会存在的一些问题。

回归木器时代——丰田Setsuna电动概念车

汽车刚诞生的时候，就是木质结构为主的，现在要想找到木头车那只能去博物馆了吗？不，丰田用86块目的打造了一款车，还是电动驱动车。取名Setsuna 来自于日语，是佛经里的「刹那」之意。

Setsuna车身长 3030 mm ，宽1480 mm ，轴距 1700 mm，高 970 mm。它的外形像一艘船，由86片木头纯手工打造而成，不同的部位采用了不同种类的木材。外部的车门板取材于日本雪松，而车架部分选择了日本的桦木。

负责这一项目的工程师 Kenji Tsuji 说，Setsuna的装配仍然采用了被称为“okuriari”的日本传统细目工艺技术，类似于中国的榫卯结构，在整个过程中并没有使用任何的钉子、螺丝或者胶水进行固定。动力方面将搭载一台先进的电动动力系统，还有一套用以保证其收藏价值的百年仪表。

陶瓷不怕碰——布嘉迪威龙Grand Sport L'Or Blanc

碰瓷儿这词儿用在布加迪威龙这款陶瓷车上再合适不过了。能想到用陶瓷作为汽车的主材料，也只有布加迪这样爱尝新的品牌做得出来了，布加迪认为陶瓷有着强大的抗腐蚀性与轻便性，对于减轻车身重量，提高发动机热效率，延长耐磨损件时间等等都有非常大的作用。

尽管布加迪并没有详细解释他们究竟在哪或者如何使用的陶瓷，但是陶瓷细节在车身内外随处可见，对车身整体做了很好的点缀。布嘉迪上在运用陶瓷材料方面得到了柏林厂商Königliche Porzellan Manufatur（KPM）的技术支持。

这辆车搭载的是一台8.0四涡轮增压W16发动机，最大功率1000马力，峰值扭矩1250牛·米，匹配一台7速双离合变速器，百公里加速2.5秒，最高时速407km/h！这款车还搭载了车身稳定系统，辅助转弯系统，起步控制系统等等一系列保障型技术。