这些车贬值率奇高，开一年竟亏掉30%！
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作者：小辛；转载请后台回复“授权 ”
沃尔沃S60 一年贬值率：34.4%
其实S60在国内豪华中级车市场很有优势，要操控有操控，要舒适有舒适！并且安全感好到没朋友。但无论国产的S60L还是进口的S60小毛笔对于这个级别来说稍多，所以成就了这款的首年高贬值率。
日产 西玛 一年贬值率：34.4%
都说日系车保值，这句话也不绝对。西玛在产品方面其实没有问题，够舒适，够经济，够~~~~丑！所以它的首年贬值率高的主要因素应该不是可靠性和小毛病问题，而是以为颜值和保有量，还有那并不亲民的定价！
林肯MKZ 一年贬值率：33.8%
MKZ其实是林肯旗下销量最好的车型，虽然林肯是一个豪华品牌，但实保值率缺没按照豪华品牌走，加上小问题多了点。所以这个贬值率在我看来也没意外！
捷豹XF 一年贬值率：32.3%
其实捷豹入选是幸福的，因为这个贬值率有很大程度是自家兄弟F-PACE的畅销造成的！现在捷豹将XFL国产但是销量依旧不行，关键问题也是没有市场的脉，如果国产F-PACE可能就不一样了！
凯迪拉克ATS 一年贬值率：31.8%
要说产品ATS特别是国产的ATSL真的是一部好车，但在多数人心里它的品牌价值还是不如德系三强，加上和BBA一样的保养价格，让多数人对它敢爱不敢买！
克莱斯勒300C 一年贬值率：31.7%
在国内市场，300C的贬值率绝对不止这个数！首先这款车的保有量极小，意味着其后期成本会相对较大，并且300C无论品控还是可靠性都极差，所以这款车真的是活该贬值高！
别克 君威 一年贬值率：31.2%
新款君威刚上市， 那老款君威真的很差么？在国内的中级车市场，其实君威的产品力还是不错的，这个贬值率在国内来说其实有点冤枉，以为新车的优惠下来就有个差不多八折了再折旧一下这个数值也不稀奇！
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