除了发动机，福特EVOS比新能源车更像未来之车

临近周末的办公室里浮躁了不少，揉了揉紧盯屏幕而已经发干的眼睛，缓步向楼梯间走去。最近隔壁的公司一直在装修，准确来说应该是不少公司来了又走。印象最深的就是某个直播带货的公司，一共搬来了4个月，装修花了一个月，然后公司就没了。看来直播这个目前最热的行业依然又混不下去的。到了楼梯间，看见H依旧在那里吞云吐雾。

“有几天没看见你啊，干嘛去了？”

“哦，公司有事出差，我也不想到处跑，技术服务做得挺心累的”

“你们公司好像是做环保改造的？”

“嗯，老板自己研发的专利，我们出差就是上门做技术指导。”

环保节能这个话题在如今的中国越来越受到大家的关注，除了正真的去关注环境问题之外，很多人和公司更多的是想要去获得政策上的扶持。就像H给一家公司做了节能减排的技术改造之后，那家公司就可以在当地享受到一定额度的退税政策。对于企业而言无疑是百利无一害的。同样的新能源汽车行业也有很多企业这样做，早期市场上匆忙推出的油改电车型，大多是这样来的。

（图为福特概念车 EVOS）

但实际上除了油改电，也有非常罕见地电改油车型，长安福特EVOS就是这样一款车型。第一次知道福特EVOS的时候还是在海外的车展资讯上看到的。当时其实也没有引起太多的关注，在各国排放法规日益严苛的大环境下，作为大厂商的福特推出一款纯电动的概念车，似乎是非常顺理成章的事情。当然这个造型帅气，开门方式极度拉风的概念车还是吸引了不少人的眼球。大家最大疑问是这样酷炫的车能活到量产吗？

（图为野马Mustang Mach-E GT-line车型）

真正让人大跌眼镜的是它真的量产了，并且改了名字。它挂上了福特最有人气的车标，野马！量产后的EVOS成为了福特推出的全新电动野马跑车，野马MustangMach-E。无数的美系肌肉车粉丝纷纷吐槽，信仰大排量的美系性能车都开始玩电动了，这新野马一点都不纯粹了。但是到这里，都还不是我们后来看到的长安福特EVOS。

在基于电动野马四门跑车野马Mustang Mach-E的基础上，长安福特带了这款2.0T动力的燃油版本车型EVOS。其实一直以来我们的认知当中，新能源车型和高科技智能化总是形影不离的。而燃油车型在这方面似乎已经被新能源车型拉开了差距。但在长安福特EVOS上，我们看到了不一样的地方。

不仅仅是基于跑车开发的真“轿跑”SUV的动感外形，超长的横向大屏幕给整个车内定下了充满科技感的基调。这超过1.1米宽的大屏幕上，4K高清的分辨率和传统燃油车型吝啬的中控屏幕形成了鲜明对比。

另外VPA智能伙伴也给EVOS带来了传统燃油车型没有的体验。这款可视化虚拟人工智能助手，可以用不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景，比如调节温度，它会显示一个可调节的风扇图案，听音乐会显示跳动的音符。不光如此，EVOS还支持用手势与车机系统进行交互，比如：比“嘘”手势，音乐的音量会变小；比“OK”手势，音乐会恢复播放。可以说，这是新能源车型技术上对于传统燃油车型的一次反哺。

“像你们做环保这个行业的，是不是对纯电车型更接受一些啊?”

“那倒不一定，我总是觉得现在的电动车巡航的问题还是大问题，虽然现在的新能源车都很有趣”

“所以，你还是更喜欢传统燃油车？”

“我更喜欢燃油车的可靠性，但是电动车的智能化还是不错的”

写在最后：

其实像H这样的人并不少，他们喜欢新能源车型的高度智能化，但同时由于续航问题又非常不看好新能源车型。也许长安福特EVOS就是为了这一类人群开发的产品吧。其实，之前也有厂商做过这样的尝试，只是拿出的产品没有EVOS的完成度这样的高。如果你是一个有严重续航焦虑但又喜欢高智能化的人，也许EVOS真的完美解决了你的需求痛点。